Met de bus naar Beverwijk

Zo, niet meer gewend om wakker te worden door een wekker. ’t is al/pas 07:45 als die afgaat en ik ben nog erg moe. Dat zal niet veel beter worden vandaag. Hoewel ik veel ga zitten zal het toch een uitputtingsslag worden. Ik ga een OV Dagkaart gebruiken en daarmee ga ik met de bus naar Beverwijk. Met de bus naar Beverwijk - Harderhaven Eigenlijk wil ik dit al heel lang. Sinds ergens in de jaren 80 Oma van Lier en Annie met de bus van Kampen naar Beverwijk zijn gegaan wil ik dit ook. Het is er nooit van gekomen, volgens mij omdat Oma geen zin had om dit nog een keer te doen. Van Annie had ik ook begrepen dat het erg vermoeiend was.

Maar nu ga ik het toch doen. Jammer genoeg kan het niet meer volgens de originele route. Oma en Annie zijn via: Lelystad, Enkhuizen, Hoorn, Alkmaar gereden. Maar de busverbinding Lelystad Enkhuizen bestaat niet meer. De OV App geeft nu twee routes. Een via je Afsluitdijk of anders via Lelystad, Zeewolde en Amsterdam. Die laatste ga ik doen. Eigenlijk en alleen omdat tussen Amsterdam Amstel en Amsterdam Sloterdijk ik het tramlijn 12 wordt gestuurd. Dat is toch weer net even anders. Hoe vreemd het ook is, de route via de Afsluitdijk is 30 minuten korter.

Omdat het een lange dag wordt stap ik om 09:11 op de stadsdienst. Dit is de eerste mogelijkheid na 09:00 te reizen. Overstappen op Station Kampen naar lijn 141 richting Urk via Emmeloord. Er zit wat schooljeugd in de bus, maar veel is het niet. Via De Frieseweg en N50 gaat het naar Emmeloord Busstation. Hier moet ik overstappen op lijn 140 naar Lelystad. De bus is meer gevuld met schoolgangers. Met de bus naar Beverwijk - Hollandse brugVia de A6 en Lelystad Noord komen we bij het station van Lelystad. Nu ga ik naar lijn 148 richting Harderwijk. Het is allemaal bus uit en direct de volgende bus weer in. Minuut of twee wachten en de bus vertrekt.
Dat wordt anders als ik bij overstap punt 4 ben. Zeewolde, Harderhaven. Nog net in Flevoland en de beste plek om te wachten op lijn 159 naar Almere Stad. Wachten betekent hier 25 minuten. Echt in the middle of nowhere. Lijn 159 wordt in Zeewolde gebruikt als stadsdienst. Zowat het hele dorp wordt doorkruist voordat ie via Trekkersveld de polder weer induikt. Via de Vogelweg doorkruisen we Zuidelijk Flevoland. Maar bij de A27 gaat het de snelweg op. Waarschijnlijk omdat er op de Waterlandseweg werkzaamheden zijn. Ik raak wel het spoor bijster. Ik kan zo mooi de haltes op een monitor in de bus volgen. Met een screendump op mijn telefoon weet ik op welke halte ik moet overstappen. Niet alles is rijden tot aan het eind van de lijn. In Almere Stad moet ik overstappen bij het Walt Disney Plantsoen. Gelukkig heeft de monitor de route weer opgepakt net één halte voor deze stop. Maarik ben onvoorbereid als ik buiten sta. Welke bus moet ik nu hebben. Lijn 322 komt vrijwel direct eraan als ik net buiten sta. Ik weet dat ik nu naar het Amsterdam Amstel station moet. Voorde zekerheid vraag ik het de chauffeur, die kijkt me een beetje verbaasd aan. Maar zegt wel, “Ja, daar kom ik”. Met de bus naar Beverwijk - Station Beverwijk Blijkt Amsterdam Amstel het eindpunt van deze lijn te zijn.

Helaas zijn er geen winkels in de buurt op Amsterdam Amstel en anders zijn ze te ver weg. Ik moet nu Tram lijn 12 hebben. Die gaat al over 2 minuten, maar ik wil toch niet wachten op de volgende tram. Ik moet nu heel Amsterdam door tot station Amsterdam Sloterdijk. Hier is zeker wel wat te halen. Dus is stap maar op de tram. Het blijkt een mooi ritje te zijn. Zo bekent met Amsterdam ben ik niet, maar Museumplein weet ik nog wel wat dat is. Ongeveer 45 minuten later sta ik op Amsterdam Sloterdijk. Lijn 382 naar IJmuiden aan Zee heb ik ook al gezien. Dit is een RNet buslijn, net als 322 eerder. Lange afstand bus verbindingen die vaker rijden dan om de 30 minuten. Ik kan dus wel even halt houden bij een Food Truck op Sloterdijk. Een lekkere Portugese Hamburger smaakt prima. Sinds 08:00 niks meer gehad en nu is het even voor 14:00. Het mag dus wel.

Om 14:06 vertrekt de bus naar IJmuiden aan Zee. De route gaat via het havengebied van Amsterdam Westpoort. Maar helemaal tot het einde gaat het niet. In Velsen-Zuid moet ik bij bushalte Parkweg eruit. Even kijk ik verdwaast rond van, “Hoe nu verder?”. Maar al gauw besef ik dat ik naar de overkant moet. Daar gaat het naar Beverwijk toe. Lijn 74 naar Heemskerk. En die lijn zit goed in het geheugen ingebakken. Met de bus naar Beverwijk - Flat Pleasmenweg Lijn 74 komt langs de Plesmanweg!! Daar waar Opa en Oma woonden. Daar waar ik vele keren ben uitgestapt en opgestapt. Pfff, het einde is in zicht. Ik ben best wel gaar. Nog even de stop bij Station Beverwijk doorkomen en dan niet veel haltes later mag ik uitstappen. De halte heet geen Plesmanweg meer, maar WKC Wijkerbaan. Maar dat is bekent.

Veel van vroeger is er niet meer. De Wijkerbaan is volledig heringericht. De torenflat van opa en Oma is afgebroken en er staan nu meerdere flats op deze plek. Alleen Cafe Carillon ende Chinees is er nog. Deze puien zien er tegenover de rest er best wel een beetje sneu uit. Likkie verf zou geen kwaad kunnen.

Ik struin een beetje over de Wijkerbaan, maar na een paar stops zoek ik de bus weer op. Nu moet ik nog naar huis. Oma en Annie zouden er nu geweest zijn. Ik mag nog 2,5 uur terug naar huis. Deze keer pak ik echt wel de trein. Lijn 74 brenkt me naar het station van Beverwijk. Binnen vijf minuten rij ik richting Haarlem en Amsterdam Centraal. Hier stap ik over op de Intercity naar Almere Centrum. Dan ik het lopen naar de overkant van het perron om in te stappen op de trein naar Lelystad Centrum. Weer binnen vijf minuten zit ik in de stoptrein naar Zwolle om er bij Kampen-Zuid uit te gaan. Hier is relatief gezien lang wachten op de stadsdienst, lijn 11. Dan na 11 minuten bussen stap ik uit bij halte Andoorn en ik ben weer terug bij af.

De gereden route met overstappunten

Op de Kaasmarkt

Gelukkig neem ik al 15 jaar oordoppen mee naar alles waar ik ga overnachten. Het carillon van deze fijne Grote Sint Laurenskerk speelt ieder kwartier 24 uur per dag. Vanuit mijn hotelkamer raam zie ik dat ding. Alkmaar Kaasmarkt Het hotel voorziet haar gasten al standaard van oordopjes. Maar mijne zijn beter en die gebruik ik dus. Blijft over het bed, de laatste jaren geen lekker bed meer in Nederland getroffen. Ook deze hier is niet fijn. Gelukkig slaap ik maar hier één nachtje op. Wel, slapen…….

Voordat ik ga ontbijten pak ik alles in en neem ik alles mee. Na het ontbijt is het rechtsaf en dan maar doorlopen totdat ik bij het Waagplein ben. ’t is 09:30 en er zijn al genoeg mensen. Met een omtrekkende bewegen loop ik naar de andere kant van het plein. Hier lijkt me meer actie te komen. ’t is best wel frisjes en het is zwaar bewolkt. Volgens Buienradar houden we het niet droog. Eerst liggen de kazen, alleen maar Gouda’s, onbeschermd. Maar later worden ze onder een zeildoek bedekt. Kaas kan niet echt tegen regen.

De kaasmarkt begint met het luiden van de bel. Net als op De Beurs gebeurt dat door speciale gasten. Vandaag gebeurt dit door mensen die actie voeren tegen online pesten op school. Alkmaar Kaasmarkt Eén of twee klassen zijn er ook bij en zij mogen binnen de omheining zitten.

Overal op het Waagplein gebeurt wat. Onderhandelingen met handje klap, kaas keuren met een kaasboor, stapelen van de kazen op die kenmerkende draagbaar, de Berrie. Even later komen de kaasdragers voorbij zoeven met hun kenmerkende tred. Als je wil kun je voor 10 euro een tasje met diverse kazen kopen. Maar dat laat ik schieten. Ik verlaat mijn perfecte plek en loop naar de waag. Hier worden de kazen per twee berries gewogen.
Langs het water zijn kraampjes met diverse koopwaar. Bij een kazen kraam koop ik drie kleine bolletjes. Naturel, peper en nog een smaak. Verderop hebben ze kaasplanken. De goedkoopste heeft een logo er in gebrand. De kwaliteit van het branden wisselt erg. De meest perfecte gaat mee naar Kampen.

Alkmaar Kaasmarkt Tijd om de trein op te zoeken. De Kaasmarkt is pas voor 1/3 aan de gang, maar veel anders wordt het denk ik toch ook niet meer. Een beetje rechts, rechts, links en weer rechts om het oude centrum uit te komen. Op de Kanaalkade kom ik bij een goudwisselkantoor. Vanaf eergisteren de enige plek om aan herdenkingsvijfjes te komen. Een Johan Cruyff vijfje voor Pa en mij en ik kan door naar het station. Dat doe ik met de bus. Mijn polo is al goed vochtig. Daar hoeft niks meer bij te komen door te lopen naar het station.

De terugreis gaat in omgekeerde volgorde dan gisteren. Intercity en stoptrein. Op Amsterdam Centraal kan ik zelfs de stoptrein naar Zwolle halen. Volgens de NS App zou ik deze pas op Lelystad kunnen halen. Nu zit ik er al in en hobbel ik door alle stationnetjes naar Kampen-Zuid. Dan de stadsdienst naar de Andoorn en ik ben weer thuis.

Omdat ik al om 13:30 thuis ben heb ik de middag voor mezelf. Ik doe de weekend boodschappen en ga nog snel even naar de kapper. Fijne tijd, zo’n vakantie.

Even naar Alkmaar

Alkmaar - Stadhuis Deze keer blijf ik in Nederland. Ik moet voor 30 september nog twee NS enkeltjes gebruiken. Dat doe ik dus vandaag en morgen. Dan heb ik nog wel een bestemming nodig. Alkmaar lijkt me ver genoeg weg. Ik kan moeilijk Zwolle of Lelystad als bestemming kiezen.
Alkmaar van donderdag op vrijdag heeft als voordeel dat ik de kaasmarkt van vrijdag kan mee maken. Dit jaar nog maar twee keer.

Met de bus van kwart over ėėn en de trein van 13:47 reis ik naar Noord Holland. Onderweg is het best wel druk met schooljeugd. Overstappen op Amsterdam Centraal en uitstappen op Alkmaar. Alleen nog een kleine kilometer lopen naar het hotel en ik ben er.
Inchecken gaat wat stroef. Het is een hotel bistro combie, waarvan de bistro gesloten is. Alkmaar - De Waag Een vriendelijke dame komt net op de fiets aan als ik het telefoonnummer van het hotel opzoek in mijn mobiel.

Ik puf een klein uurtje op de kamer uit en ga dan nog naar de stad in. Ik loop eerst naar de grote Sint Laurenskerk op de hoek en volg de Alkmaarse versie van de Oudestraat, Langestraat. Een rijk Alkmaars verleden dat zie je in de winkelstraat. Bij een gracht ga ik linksaf en kom op het Waagplein. Maar ik loop en klein stukje terug en ga bij De Fransman naar binnen. Een fondue restaurant waar ze ook biefstuk serveren, tenminste volgens het boord buiten. Aangezien het kwart voor zes is vind ik het wel etenstijd.

Het eten, de biefstuk, smaakt prima. Toch ga ik terug bij het hotel nog even bij de Jumbo even verderop naar binnen. Ik heb bubbels nodig om de avond door te komen. Morgen de toerist uithangen. Kaasmarkt bezoeken en dan weer met het andere enkeltje terug.

Met de ICE weer terug

De bouwvakkers mogen uitslapen, ze beginnen pas om 07:15 met lawaai maken. Ik ben dan al een half uur wakker. Omdat de koffer al om 00:32 was ingepakt, ‘k was in slaap gevallen voor de televisie, hoeft nu alleen nog maar de laatste dingen erin gedaan te worden. Luxemburg 2107 - Langs de Moezel Een korte douche en geen ontbijt, dan de kamer rondkijken en ik kan weg. Misschien lukt het wel om te ontbijten, maar die is pas om 08:00 open en mijn trein gaat om 08:31. Nu zit alles dichtbij elkaar, maar ik gok het niet. Een ontbijt is toch al gauw een 10 a 15 minuten bezigheid.

Op de hoek van de straat koop ik nog wel een pistolet met ham en kaas, een pecan koek(je) en een halve liter Cola Zero. Daar kan ik het wel meedoen tot Keulen. Hier heb ik genoeg overstaptijd om op het station een broodje te scoren. Met nog 10 minuten over stap ik in de trein. Ik moet er wel goed aan denken om in de eerste klas te gaan zitten. Voor 10 euro extra zit ik nu erg luxe. Lederen stoelen en veel beenruimte. Ik ben aan de rechterkant van de trein gaan zitten. Volgens een Youtube filmpje zit je hier goed en kun je later mooi de Moezel zien. Hopelijk is de mist dan wel verdwenen, want nu is het een kleine wereld.

Zeven seconden te laat vertrekken we uit Luxemburg Stad. Onderweg is veel te zien, maar de mist staat dit niet toe. Luxemburg 2107 - Langs de Moezel Had ik gisteren dan toch deze lijn moeten pakken en Frankrijk laten schieten. “Nee”, dan had ik die situatie niet meegemaakt. Achteraf gezien wel een grappige.
Het duurt toch nog wel best lang voordat we Luxemburg uit zijn. Maar als we dan in Trier zijn zitten we toch echt in Duitsland. Er wordt een tweede trein aangekoppeld. Maar al met vind ik het toch best wel lang duren voordat we weer gaan rijden. Maar dat gevoel klopt niet helemaal we hebben maar 4 minuten vertraging als de trein zich in gang zet. De stop hier is gewoon wat lang.

Even begin ik te twijfelen, zit ik wel goed. Voor Trier waren we de rivier overgestoken, maar gelukkig na Trier doen we dat weer. De mist op de grond is verdwenen, maar zit nog wel tussen de hoger gelegen bomen. Maar dat verdwijnt ook snel. Soms zie je de rivier, maar de meeste tijd rijden we door de bossen. In de buurt van Cochem komen we wel bij de rivier en dat blijft ook zo tot voor Koblenz. Jammer genoeg heb ik een witte polo aangedaan. Dat is niet handig met fotograferen, zeker niet als je, zo als ik nu, in de zon zit. De reflectie in de ramen is niet fijn.

Op Koblenz staan veel mensen op de trein te wachten. Mijn trein uit Koblenz was al 7 minuten te laat, maar deze Inter City naar Keulen is nog later. En als die dan komt en iedereen is ingestapt, dan nog vertikt ie het om te vertrekken. Met ruim 22 minuten vertraging vertrekken we pas. Luxemburg 2107 - Langs de Rijn Niet handig als je op Keulen Hbf maar 23 minuten overstaptijd hebt. Probleem is dat er bij Bonn een verstoring op het spoor is, maar die lijkt opgelost te zijn er er wordt omgeroepen dat we toch stoppen op Bonn Hbf. De trein volgt een stukje Rijn en stopt dan op Bonn. Dit is best wel een klein knus stationtje voor zo’n grote plaats. Jammer dat ze aan het renoveren zijn.

Als we Keulen bereiken dan is de Dom al van ver te zien. We hebben wat tijd weten goed te maken, maar meer dan 10 minuten hebben we niet om over te stappen. Dat is niet genoeg om een broodje te scoren. Het is wel een mazzel dat de ICE naar Arnhem aan de andere kant van het perron staat. Rijtuig 29 is de voorste van de ICE net achter de neus van de trein. Ook deze eerste klas is luxe, weer veel arm en beenruimte. Niet verkeerd dat reizen in de eerste klas.

Na een aantal tussenstops bereiken we Nederland. Ik tuur naar buiten en kijk wanneer de witte nummerborden plaats maken voor gele. Dan is Arnhem Centraal niet ver meer en niet veel later komen we binnen op spoor 10. De trein naar Zwolle vertrekt van spoor 3 en dat is prima. De onderdoorgang hier heeft winkeltjes. Een ervan is De Broodzaak waar ik een heerlijk bolletje zalm met huttenkase koop. De rest van de reis gaat voorspoedig. Luxemburg 2107 - Keulen Hier zit ik weer op bekent terrein. Het is nog steeds zonnig als we Zwolle binnenrijden.

Ik heb geen zin om 20 minuten te wachten op de trein naar Kampen-Zuid. Ik loop naar het Kampertreintje en stap net in als de conducteur op zijn fluit blaast. Dit zal wel een van de laatste keren zijn dat ik met de diesel naar station Kampen ga. In december gaan er elektrische treinen rijden. En eigenlijk reis ik sinds de Hanzelijn in gebruik is via Zuid.

Nog een klein stukje met de zaterdag stadsdienst richting huis en een lange dag zit erop. Het is net een werkdag, 8 uur onderweg geweest. ‘k moet er nog wel op uit voor boodschappen, maar dat is wel zo verstandig. Anders wordt het een erg lang weekend.

Luxemburg Stad

Weer wordt ik wakker met koude voeten. De extra deken die ik gisteren heb gebruikt vond het nodig om op de grond te gaan liggen. Luxemburg 2107 - Station Maar ik heb wel iets beter geslapen, dat is meestal met een 2e nacht.

Weer om half negen ga ik naar het ontbijt. Nu is de kamer met rust gelaten. Deze keer kijk ik maar één aflevering van VisTV, ijsvissen in de haven van Elburg. Dat is dichtbij huis.

Als eerste loop ik het station in. Ik koop weer een dagkaart voor bus en trein. Ik vind het gewoon handiger om dit opzak te hebben. Geen idee hoe laat de hop-on hop-off bus bij het station komt. Het enige wat ik weet is dat die om 09:40 begint met rijden. Het station is punt 7, het laatste punt. Ik pak een bus en ga naar punt één. Hier hoor ik dat vandaag niet 20, maar 30 minuten tussen bussen zit. Nu moet ik een half uur wachten. Toen ik kwam aanlopen reed er net een weg.

Ik sta bij het plein met de gouden dame op een hoge sokkel. Een belangrijk punt voor de Luxemburgers. Er wappert een zeeeer grote Luxemburgse vlag aan een zeeer hoge mast. Luxemburg 2107 - Monument of Remembrance Ook kun je hier de autobus even parkeren en dat gebeurt vaak. Ze mogen alleen niet blijven staan. De gemiddelde leeftijd die uit zo’n bus komt is 70 plus, vermoed ik. De voertaal is Duits, Japans, maar ook heb ik twee bussen met Nederlands kenteken zien vertrekken.

De HOHO bus is er en na een korte pauze vertrekken we. Klein stukje langs het oude centrum, al snel naar Kirchberg. Een plek waar moderne gebouwen zich verzamelen. Een plek waar de EU belangrijke gebouwen heeft staan. Nuttig, maar niet echt voer voor een HOHO busrit. Het tweede gedeelte raakt het Luxemburgse centrum weer. Bij het station blijf ik zitten. Ook op punt één ga ik er niet uit. Punt twee is interessant. Hier ben je in de buurt van de panorama lift. Je hebt een schitterend uitzicht over Pfaffenthal. Een stukje Luxemburg die in het dal langs de rivier de Alzette ligt. Beneden ziet het er anders uit. Meer van vroeger. De rode verkeersbrug over het dal overheerst wel alles en iedereen. Volgens mij is de rode brug genoemd naar Hertogin Charlotte (volgens een stadsplattegrond).

Luxemburg 2107 - De bank museum Ik maak gebruik van mijn 4 euro bus/trein kaart. Neem lijn 23 naar… ergens toe. Als ik hier maar weg ben. De lift omhoog vind ik geen optie. De bus is een goede keus. Op een ander idyllisch plekje stap ik uit. Deze plek heet Grund. Nog mooier dan Pfaffenthal. In een bakkerij ga ik zitten voor een Filet American en een Cola Zero. De American maken ze warm, maar het smaakt prima. De bakkerij loopt vol en ik vertrek gauw weer. Ik ben bij een andere lift in de buurt. Deze gaat naar Haute Ville. Naar de rand van het oude centrum van Luxemburg. Weer op hoogte heb ik ander uitzicht over Luxemburg. Een stuk spoor slingert langs de wand en over oude gemetselde boogbruggen. ’t is jammer dat dit het spoor naar Ettelbruck is, geen trein die even langs rijdt. Wel kleine poppetjes met oranje hesjes. Nee hier rijdt niks, jammer.

Op FD Roosevelt Boulevard neem ik de bus met nummer 19. Deze rijdt als enige lijndienst door het oude centrum. Ik stel me er veel van voor, maar het valt wat tegen. ’t is het winkel hart van de stad. Het voetgangersgebied is ook winkelgebied. Nee, hier doe je mij geen plezier mee. Ik loop nog wel de Sint Alphonse kerk in maar dan doorkruis ik het winkelgebied en blijk bij de HOHO punt 1 uit te komen. Ondertussen heeft de fototoestel geen prik meer, maar dat is dan maar zo. Het blijkt niet lang te duren voordat er weer een HOHO bus komt. Nog maar een extra rondje. Deze rit wordt wel verknald door een hinderlijk Noord-Hollands echtpaar die HOHO Barcelona gewent is en deze in Luxemburg duidelijk en luidruchtig maar niks vinden. Luxemburg 2107 - Stationsplein Ze hebben geen ongelijk, deze toer is anders. Zeker geen top 40 notering in HOHO ritjes. Het echte oude Luxemburg heeft geen ruimte voor bussen, zeker geen dubbel dek bus. Het kost me veel moeite om die kerel niet aan te spreken in het Hollands. ’t Is een voorbeeld waarom wij Hollanders zo’n slechte naam hebben in het buitenland. De bus zat niet vol, anders hoop ik toch wel dat hij zijn smoel had gehouden.

Bij het station stap ik uit. ’t is pas drie uur en ik wil nog een stukje treinen. Richting Frankrijk heb ik nog niet gedaan. Morgen doe ik de Duitsland verbinding al. De trein naar Metz staat klaar. Helaas heb ik de landkaart met spoorwegen niet bij me. Maar helder nadenken wanneer ik eruit moet. Maar dat blijkt lastiger dan gedacht. Ik zit in een InterCity. Stopt dus niet overal. In Luxemburg maar één keer in Bettembourg. Maar dat weet ik niet. In Thionville voel ik nattigheid. De trein vertrek weer en ik zie een naambord op het perron voorbij glijden. Het logo van de SNCF staat achter de naam ingevuld. Sjips, ik zit in Frankrijk. De hersens malen. Dan maar de eerst volgende halte eruit en weer terug. Gelukkig tref ik geen conducteur.

De trein in Frankrijk stopt wel op ieder station. In ieder geval op een niets zeggende halte van Uckange wordt gestopt. Het stationnetje stelt niks voor. Ik gok maar niet dat ik op de weg terug geen controle krijg. Een bordje met 375,- euro erop zegt al genoeg. Ik lees of spreek dan geen Frans, maar dit hoef je niet te vertalen. Luxemburg 2107 - Barrio Grund Het kost me toch nog 15 euro 60 om weer in Luxemburg te komen. Dat is wel even wat anders dan 4 euro voor het hele land. Dit gaat over nog geen 30 kilometer.

Zelfs op Bettembourg stap ik over op een CLR trein. De Luxemburgse trein maatschappij. De trein uit Frankrijk is een SNCF. Geen idee of mijn dagkaart wel geldig is, maar over 7 minuten gaat er een CLR naar Luxemburg. Hier is het zeker geldig. Jammer is wel dat ik nergens vanuit Frankrijk tot Luxemburg Stad gecontroleerd wordt.

Het stationsplein is weer nat. Net weer een regenbui overgetrokken. Toch ben ik blij dat ik de dagen omgegooid heb. Vandaag nergens in de regen gelopen. Vanmorgen was het fris, maar in de middag heb ik alleen maar zon gezien.

Voordat ik naar mijn hotel kamer ga bezoek ik nog de DelHaize supermarkt. Op de hoek van de straat koop ik weer twee broodjes. Vandaag geen warme maaltijd. Dit gaat ook prima. Drinken heb ik nog genoeg op de kamer. Meer heb ik vandaag niet meer nodig.

Het is even na vijf uur als ik op de hotelkamer ben. Maar ik kom echt niet meer van mijn kamer af. Voor vandaag heb ik het wel gehad. Vanavond rustig de koffer pakken. Morgenochtend heb ik weinig tijd. Ontbijt is pas om 08:00 en de trein die ik moet hebben vertrekt om 08:31 naar Koblenz. Van Koblenz tot Arnhem heb ik gereserveerde zitplaatsen. Dus die treinen moet ik zeker hebben.

Previous Entries